ਬੁਰਸ਼ ਕਲੀਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਪੈਂਡੇਜਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰ ਬੁਰਸ਼ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਹੈ.ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਟੱਚ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਤੇ ਗੋਲ ਟ੍ਰਿਪ।

ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਹੀਟਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਬੁਰਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਨਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਬੁਰਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਫਾਈ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜੈਵਿਕ ਰਸਾਇਣਕ ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਪੇਂਟ ਰੀਮੂਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੂਹਣਾ, ਘੁਲਣ, ਛਿੱਲਣਾ, ਨਰਮ ਕਰਨਾ, ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰ ਬੁਰਸ਼ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਪੀਲੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਇਰ ਬੁਰਸ਼ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਸਪਰ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਫੇਂਗ ਸ਼ੂਈ ਦੀ ਸਤਹ ਡੂੰਘੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਕ੍ਰਬਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਮ ਜਾਂ ਘੁਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਟਨੈਸ ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿੱਥੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਆਰਾਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.